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有媒体称，张悦是著名导演张纪中之女。对于该投资，东阳曼荼罗当时承诺，在扣非净利润方面，2017年不少于5000万元、2018年不少于2亿元、2019年不少于2.5亿元，3年合计不少于5亿元。如果完不成业绩承诺，张悦等原股东向梦幻星生园进行现金补偿。双方还约定，东阳曼荼罗如果不能在2023年12月31日前完成在沪深上市或沪深已上市公司资产重组，将进行股份回购。
董先生多次与利星行沟通无果后，找到了北京市通州区交通局介入调解。澎湃新闻注意到，一份2018年3月1日的“北京市汽车维修质量纠纷调解申请书”显示，被投诉方利星行不同意调解，其意见是：大梁属于事故造成损坏，更换不属于维修质量问题，此问题不存在调解，其它问题我司同意免费检查并协调解决。代表利星行签字的，正是沈文同。
星石投资表示，在科创板中试点注册制，将成为A股生态变迁过程中的一个标志性事件，为全面推进注册制积累必要经验。注册制环境下，上市门槛变低、上市速度加快，现有上市公司“壳资源”的稀缺性会下降，这对垃圾股的估值冲击将变大，将会使得壳价值继续回落。
记 者丨姜诗蔷、李涛一位在行业内享有名望的机构高管，转眼变成“老赖”，并不是危言耸听。21世纪经济报道记者掌握的资料显示：北京一位金融机构高管，因为早年参股的一家企业未及时注销清算而被诉至法院，原告为一家民间不良资产处置公司。上述公司的实际控制人早年锒铛入狱，而企业牵涉大量公司债务，因此作为股东，被主张承担无限连带责任。
根据“科普中国”词条，车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥﹑后桥支承在车轮上。车架起到支撑连接汽车各零部件的作用，并承受来自车内外的各种载荷。董先生奔驰车的车辆一致性证书显示，其车辆识别代号（车架号）的打刻位置正好是“右前纵梁上”。这意味着，对打刻车架号的纵梁进行更换时，相应的车架号必然要被重打。
按照业内人士透露，通过层层转让，不少债权的转让价格最终可能只有初始债权的3%—5%，利润空间巨大。一位地方资产管理公司高管表示：“也有一部分的律师事务所做这类不良资产处置，律师买下债权，通过在法律诉讼方面的优势进行清收。”“偏门”生意是怎样炼成的？
