yp15uuu.xyz：3899

责任编辑：高艳云消息面上，国家863计划“高速铁路动车组全生命周期数据集成管理研究与综合”课题顺利通过技术验收。该课题从国家高速铁路发展战略需要出发，针对轨道交通行业的高铁运行监测、运维管理、故障诊断等问题，开展了关键技术攻关，自主研发了“高速动车组全生命周期数据集成管理平台”，首次实现了高铁的设计、制造和运维等全流程数据共享和闭环应用，示范应用效果良好，对提升我国高铁制造企业的国际竞争力、实现以高质量制造为基础的交通强国具有重要意义。国家863计划“高速铁路动车组全生命周期数据集成管理研究与综合”课题顺利通过技术验收。该课题从国家高速铁路发展战略需要出发，针对轨道交通行业的高铁运行监测、运维管理、故障诊断等问题，开展了关键技术攻关，自主研发了“高速动车组全生命周期数据集成管理平台”，首次实现了高铁的设计、制造和运维等全流程数据共享和闭环应用，示范应用效果良好，对提升我国高铁制造企业的国际竞争力、实现以高质量制造为基础的交通强国具有重要意义。

然而，退休后的他并没有如其所愿地去做“手艺人”，或者找个小镇安度晚年，而是继续做他最擅长的投资。“王军从中信退休后，一直在做房地产、股权投资等投资业务，逐步淡出和中信的直接或间接关系。”中信集团一位人士说。此外，退休后的王军也成为中国高尔夫球协会副主席、中国职业高尔夫球协会主席、亚巡赛名誉主席、北京林业大学客座教授。

扬州大学化学化工学院景崤壁副教授表示，“硝酸是一种强氧化性、腐蚀性的强酸，易溶于水，常温下纯硝酸溶液无色透明，也是一种强氧化强腐蚀性不稳定的化学物品。硝酸易见光分解，应在棕色瓶中于阴暗处避光保存，也可保存在磨砂外层塑料瓶中，严禁与还原剂接触。”

做企业就会面临大风大雨，我经历过2003年“非典”、5·12地震、雅安地震等等，都走了过来。当年“非典”，我们也面临很大的危机，但没有歇业不把一个员工推向社会。所以，这次也一定要坚持，我也相信国家层面会对企业有扶持政策。同时，我们也不能“等、靠、要”，我们要自救！目前，公司管理层制订了第一个100天作战计划，可以说是一边自救，一边做公益。

同时，报告指出，要继续稳步推进利率市场化改革。推动利率“两轨”逐步合“一轨”，趋向市场化的方向。健全银行内部转移定价机制。结合国际基准利率改革的经验和教训，进一步完善Shibor等基准利率体系，进一步健全中央银行市场化的利率调控和传导机制。同时，加强对理财产品及其他影子银行的监管，按照“实质重于形式”的原则，统一监管标准，强化资本、流动性和其他审慎约束，消除定价扭曲。

亏得少就是好选择在中国经济增速换档期，全球经济形势在近十年处于大的调整周期，在这个周期内，资本市场步入“负利率”时代，收益率将持续走低，资产保值增值难度较大。如是金融研究院首席经济学家、民生证券前副总裁管清友在“2019年华夏房地产投融资高峰论坛”上直接给出负利率时代，亏得少就是一个很好的选择。